1、1.9秒破百/km续航特斯拉将在年推出全新Roadster
今天，马斯克发推表示特斯拉全新Roadster将于年推出，同时还承认年是供应链严重短缺的一年。之前，Cybertruck和Semi都因各种原因被推迟生产，而全新Roadster能否在年「如约而至」，还要取决于未来「芯片荒」问题能否缓解。全新Roadster预计搭载三电机（前1/后2），最高扭矩高达N·m（你没看错，我也没写错），破百仅需1.9秒，0-米加速8.8秒；电池能量为kWh，续航里程达到英里（约公里）。
至少在全新Roadster到来之前，ModelSPlaid仍为特斯拉家族最快的车型。值得玩味的是，克罗地亚电动超跑RimacNevera在几天前的一场加速对决中击败了ModelSPlaid，而今天马斯克就发推明确了全新Roadster的消息，这或许是一种「找回场子」的行为。2、蔚来推送最新OTA升级新增驾驶员紧急辅助功能
日前，蔚来汽车发布了全新的Aspen3.0.0车机系统。Aspen的中文意思为山杨树，该系统将应用于ES8、ES6、EC6车型上。新版系统拥有全新的界面以及交互设计，中控、仪表屏、HUD等UI进行了升级，信息层级更清晰，交互逻辑更直观，布局结构更加灵活。
据悉，该版本在8月31日发布后，已分批对当前版本为2.9.0及以上的车辆进行推送。此次更新除了优化NOMI、新增全民K歌等功能外，值得注意的是还涉及NIOPilot更新，新增驾驶员紧急辅助（EDA）功能，即在Pilot/NOP状态下，将持续检测驾驶员对车辆控制能力，以尽可能更全面、更有效地确保驾驶安全。
3、将于9月9日在海外市场开启预订日产Ariya配置曝光
日前，我们从外媒获取了日产Ariya全新的配置参数。新车共推出4款车型，提供两驱和四驱两种驱动形式，将配备63kWh和87kWh两种电池组。据悉，该车将于9月9日在海外市场开启预订。日产Ariya沿用此前发布的概念车的设计，采用V-motion封闭式格栅，搭配两侧狭长的LED大灯，该车配备全新的扁平式可发光LOGO。车身采用悬浮式车顶设计，形成了撞色的视觉效果，车尾采用了溜背造型。同时日产Ariya配备/55R19的轮胎，并可选装/45R20的轮胎，整体视觉效果富有高级感。车尾采用贯穿式尾灯设计，一体式熏黑尾灯在富有科技感的同时具有运动效果。此外车身长宽高分别为4,/1,,mm，轴距2,mm。行李厢空间方面，两驱版车型容量为L-L，四驱版车型容量为L-L。接下来，我们来一览新车的动力及续航参数。使用63kWh电池组的两驱车型，搭载单电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。0-km/h加速时间约为7.5秒，最高时速km/h，WLTP续航为km。使用87kWh电池组的两驱车型，搭载单电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。0-km/h加速时间约为7.6秒，最高时速km/h，WLTP续航为km。使用87kWh电池组的四驱车型，搭载双电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。0-km/h加速时间约为5.7秒，最高时速km/h，WLTP续航为km。使用87kWh电池组的四驱车型，搭载双电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。0-km/h加速时间约为5.1秒，最高时速km/h，WLTP续航为km。4、AMG推出插混车型梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance官图发布
日前，我们从外媒获悉，梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance官图发布，新车延续了燃油车型的外观设计。动力方面，新车沿用了4.0TV8发动机，并在后轴的位置增加了电动机，组成了一套插电式混合动力系统。据悉，该车将于下周在慕尼黑的IAA车展上首次亮相，并将于今年在欧洲和美国上市。新车采用了AMG家族化的直瀑式进气格栅，两侧配有大尺寸的导流口，搭配隆起的发动机盖，AMG家族的运动气息尽显。新车和燃油版车型的不同之处在于车身侧面的标识，保留了V8BITURBO字样，在下方增加了“EPERFORMANCE”标识。超低的车身姿态和无框车门的设计在提醒着路人这不是一款普通的四门轿车。新车具有超宽体车身，尾部采用溜背造型，整体呈现出饱满且运动的效果，此外双边共四出的排气也让这台车的运动感倍增。新车的车尾和燃油版车型的区别在于在后保险杠的位置增加了充电口。新车的内饰设计和燃油版车型保持一致，配备了全新的家族式AMG风格方向盘，以及双12.3英寸高清显示屏。倾斜的中控区域使用大量的物理按键，驾驶者在行驶过程中能更方便的操作。动力方面，新车搭载4.0TV8发动机+电动机组成的插电式混动系统，电动机最大功率kW，综合最大功率kW，峰值扭矩1N·m；新车配备容量为6.1kWh的电池组，纯电续航为12km，0—km/h加速时间约为2.9秒，最高时速可达km/h。新车的0—km/h加速时间要比梅赛德斯-AMGGTBlackSeriesCoupe还快0.2秒。制动方面，新车配备mm前刹车盘和mm后刹车盘，以及前六活塞刹车卡钳和单活塞后刹车卡钳。此外梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance前后刹车盘均采用碳陶材质。此外，新车标配AMGRideControl+空气悬架，以及电动、舒适、运动、运动+、竞赛、湿滑和自定义多种驾驶模式，空气悬架可自动或手动调节悬架阻尼。值得一提的是，梅赛德斯-AMGGT63SEPerform还配有4级动能回收调节功能。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇