01
4月车市创同期新低，但新能源延续增长势头
5月11日，中汽协公布年4月国内汽车工业运行情况。数据显示，年4月，汽车产销分别完成.5万辆和.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%，为近十年以来同期月度新低。
相较而言，新能源汽车表现总体好于大市。4月，新能源汽车产销分别完成31.2万辆和29.9万辆，环比下降33.0%和38.3%，同比增长43.9%和44.6%。年1-4月，新能源汽车产销.5万辆和.6万辆，同比增长均为1.1倍。
“一减一增”之下，年4月，新能源汽车市场占有率进一步提升，达到25.3%。今年1-4月，新能源汽车市场占有率达到20.2%。其中，4月，自主品牌中的新能源车渗透率54.4%。
“目前,新能源汽车已经成为中国汽车增长的终端拉动力量。”业内专家表示,据了解,部分汽车企业手中,仍握着大量的新能源汽车订单待交付,企业在有限时间和资源的情况下,尽量优先排产,因此本月新能源汽车的生产和销售依然出现同比增长。
02
蔚来赴新交所上市，港股跌幅8.84%
5月11日，蔚来宣布预期其A类普通股将于年5月20日于新加坡交易所证券交易有限公司主板上市及开始交易。
就在第二天，5月12日14：41，蔚来跌8.84%，现报.1港元，成交额为.49万港元，总市值为.82亿港元。
业内人士称，蔚来面临着亏损、成本上升、销量增速放缓的多重压力。
据了解，换电模式是蔚来的“杀手锏”，但这也造成了高昂的运营成本，蔚来旗下大部分产品售价超过40万元，即便如此该公司依然面临着每卖一辆车，亏损接近五万元的尴尬局面；年随着电池价格上涨，蔚来亏损会不会扩大依然是未知数，目前蔚来依然没公布一季度详细业绩。
03
上汽大众宣布全系涨价，最高涨幅元
自5月11日起，上汽大众品牌全系车型正式上调建议零售价。其中，纯电车型上调幅度为元至元，燃油及混动车型上调幅度为元至元不等。
对于涨价的原因，上汽大众表示，此次上调所属车型的厂商建议零售价，主要是受全球供应链紧缺以及上游部分原材料价格持续大幅上涨的影响。
有业内人士分析，本次上汽大众对新能源车型调价在短期内对用户的感知性并不强，但却会导致终端优惠幅度进一步收窄。
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水淼
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敬远之
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