新能源车险赔付率接近85,特斯拉蔚小理

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车企将车险产品转变为“订阅服务”:每年都可以源源不断从车主获取车险服务费,并能拓展到维修保养、二手车等综合服务,还能优化对车主的服务体验,并将成为车企最重要的盈利模式。作者丨老白投稿请加转载请注明来源:AC汽车(ID:acqich)

继特斯拉、小鹏、蔚来、宁德时代、吉利等进军车险后,理想汽车收购保险经纪公司正式涉“险”。

近日企查查APP显示,银建保险经纪有限公司发生工商变更,原股东北京银建投资公司退出,新增理想汽车关联公司车和家金融科技(江苏)有限公司为股东,持股%。

在新能源车渗透率逐步提升、政策大力推动等多重因素助推下,新能源车企、传统车企、零部件制造商等多方都想在车险市场占得先机,或成立保险经纪公司,或取得保险牌照。

由此产生的几个问题值得讨论:新能源车企们为什么有信心和保险公司“抢饭吃”?自营车险的阻碍是什么?会重构目前的车险市场格局吗?

争先布局车险

作为造车新势力一员,理想汽车是最晚推出量产车的车企,但仅凭一款理想ONE车型力压蔚来和小鹏,拿到今年2月造车新势力销量冠军,稳住在头部阵营的地位。

从年涉足自动驾驶领域开始,理想汽车以投资、合并、并购等形式布局三电系统、充电网络、动力电池、汽车芯片、直营渠道等领域,同时自建工厂造车。截至3月31日,理想汽车在全国已有家零售中心,售后维修中心及授权钣喷中心家。




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