第批新车公告蔚来ES7配置磷酸铁锂

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近日,工信部对第批《道路机动车辆生产企业及产品》申报新车型进行了公示,共计45款新能源乘用车,轿车30款,SUV15款,纯电动车31款,插电车型11款,换电车型3款。以下为初次申报车型:蔚来ES7亮相配置磷酸铁锂版ES7是一款换电中大型SUV,整车尺寸**mm,轴距mm,5座设计,外形上来看“蔚来”风格十分明显。ES7推出三元和磷酸铁锂两个版本,包括之前的ET7(续航km),蔚来即将有两款中大型车型使用磷酸铁锂电池,高端车型配置磷酸铁锂电池的现象越来越普遍,电机依旧由蔚然(南京)动力科技有限公司供应,双电机配置,功率分别为/kw。ES7整体定位介于ES6、ES8之间,但是因为续航在两者之上,所以理论上价格应该会相对高一点。Smart精灵#1:A0级车尺寸A级车空间预售价19-23万元Smart精灵#1是一款小型纯电轿车,整车尺寸**mm,轴距mm,小车的尺寸,A级车的空间,本次申报了6个版本,4个颜色(黄、白、黑、银灰)。电池PACK和电机都由威睿电动汽车技术(宁波)有限公司供应,电池类型为三元锂电池。作为吉利旗下纯电品牌,Smart品牌主要用来填补11-23万的电车市场。本次申报的Smart精灵#1,官方给出的预售价19-23万元之间,年作为该品牌的投放元年,精灵#1又是首款,应该在整个体系里的地位不会太差。吉利开始在C端践行换电战略了吗?吉利本次申报了几何E的换电版本,此前已经申报过纯电版本,两个版本都是采用的磷酸铁锂电池,由宁德时代供应。这款车是目前几何品牌旗下首款换电车型,之前吉利换电车型主要在枫叶品牌,随着几何E换电版本的申报,意味着吉利可能要在主要的C端市场开始换电市场的布局,未来可能会有更多的车型或者品牌加入到换电阵营当中。对于换电市场的布局,除了几何和枫叶品牌旗下车型,吉利还专门整合力帆的资产,成立睿蓝汽车,B端、C端市场共同发力,几何E的加入,无疑是吉利在C端市场迈出的新的一步。长城复古风车型——WEY圆梦价格跟摩卡会有多大区别?长城本次申报了一款非常复古的插混车型,命名为圆梦,整车尺寸**mm,轴距mm,年广州国际车展上亮相过,将于保定工厂生产。电芯和PACK由蜂巢能源供应三元锂电池,电机由长城自供。WEY品牌的价格定位为15-30万元,参考圆梦的配置以及摩卡这款车的价格,价格应该在这个价格区间的后半段。长安深蓝品牌首款车型SL03挂新标该如何定价?长安此次申报了一款B级车深蓝SL03,C实车,整车尺寸**mm,轴距mm。外形上非常“新势力”风格,比较简洁,挂的新logo——能量晶体。深蓝SL03规划了三种动力类型——纯电、增程和氢燃料电池,纯电版本规划续航可达km以上,增程版本纯电续航km以上,氢燃料电池版CLTC续航km以上,此次申报了纯电和增程两个版本。作为UNI的独立品牌,深蓝主要面向主流的乘用车市场,同样,作为长安旗下独立的新能源汽车品牌,SL03作为其首款车型,势必承担更多的期待。有消息显示该车定价区间15.28-23.98万元,按照目前公布的续航以及车型尺寸来看,这个价格感觉可能性不是很大。

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